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超速行駛

超重超載

叉車撞人

叉車意外碰撞

叉車事故頻頻發(fā)生
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SPEEDING

超速行駛

眾所周知，叉車速度過快是發(fā)生事故的第一原因，占比最大，甚至超過了50%，很多時候叉車司機為了趕時間，提前完成班產(chǎn)量，往往超過規(guī)定時速，遇到前面有緊急情況時，剎車不急，引起事故。也有時因轉(zhuǎn)彎處的視線盲區(qū)，無法及時觀察到行人，造成了傷人事故

叉車事故頻頻發(fā)生
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Overweight overload

超重超載

據(jù)統(tǒng)計，28%的叉車事故是因為司機缺乏安全意識，超重超載引起的，在裝載貨物時，求快圖省貪方便，往往超高、超寬、超重裝載運輸，在運送龐大物品時，無人指揮引導，緊急情況貨物易發(fā)生傾翻砸傷人

叉車事故頻頻發(fā)生
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Forklift hits people

叉車撞人

由于貨物遮擋，倒車駕駛，叉車視覺盲區(qū)較多，廠區(qū)貨架，拐角較多，經(jīng)常發(fā)生叉車撞人撞物，造成重大人員傷亡，貨物損壞

叉車事故頻頻發(fā)生
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Forklift collision

叉車碰撞

由于叉車盲區(qū)較多，導致視線遮擋，叉車經(jīng)常與貨架，貨物等發(fā)生碰撞，但是碰撞后因為未能及時上報，存在叉車以及貨架不安全的潛在風險

叉車傳統(tǒng)管理方式漏洞百出

叉車，作為生產(chǎn)制造行業(yè)不可或缺的物流搬運工具，其傳統(tǒng)管理方式一直存在諸多問題：

- 叉車未被授權(quán)隨意啟動，現(xiàn)場管理難。

- 班次交接復雜，交接日志成一紙空文。

- 司機中途離崗、車輛帶病作業(yè)。

- 無法查詢高危人員和故障車輛。

- 司機、車輛證照過期，存在違法隱患。

- 維修周期一拖再拖，無法遠程診斷。

- 叉車利用率低

- 司機績效統(tǒng)計困難

5大現(xiàn)場管理功能

權(quán)限管理
車輛管理
速度管理
防撞管理
圍欄管理
01 權(quán)限管理

● 行車前自檢提醒

● 安全帶提醒

● 人員離車熄火

了解更多
02 車輛管理

● 行車提醒

● 超速報警

● 持續(xù)超速鎖車

● 轉(zhuǎn)彎自動限速

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03 速度管理

● 接近聲光預警

● 接近自動限速

了解更多
04 防撞管理

● 輕微碰撞，聲光報警

● 嚴重碰撞，鎖車，聲光報警

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05 圍欄管理

● 精準稱重

● 語音播報

● 超載鎖車

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5大云端智能管理

車隊智能管理系統(tǒng)

人、車授權(quán)

檔案記錄

高效管理

人員車輛管理

打卡啟動
自主選擇

司機授權(quán)
現(xiàn)場管理

安全事件
責任到人

人車綁定
打卡用車

工時統(tǒng)計
司機考核

監(jiān)控系統(tǒng)
人員車輛管理

狀態(tài)展示

異常報警

定期提醒

保養(yǎng)與維護

租賃管理

車輛異常報警

車輛定位追蹤

租賃周期提醒

遠程鎖定車輛

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